エルパの急速充電器

エルパに福井県が急速充電器を設置しました。
私の家から近いこともあって、これからはたびたび利用させていただくことになります。
早速、買い物に行くついでがあったので、充電してみました。
サービスカウンターで充電申込書を記入して鍵を預かります。充電器の充電ケーブルの鍵を開けて充電します。急速充電は初めてだったのでなかなかうまくセットできませんでした。なんとか充電でき、買い物を済ませて充電をストップさせると、８０％以上の充電ができていました。

充電器の表示

エルパ駐車場の充電器　混んでるときも駐車できる

電費No.2

日産のN-Link OWNERS からLEAFの１日の走行距離と電費を知ることができます。以下は4月のデータです。

日付	総電力使用量(kWh)	電力消費量(kWh)	発電量(kWh)	走行距離(km)	電費(km/kWh)	CO2削減量(kg)
2011/4/2	1.2	2.3	0.9	15.4	12.8	2.0
2011/4/3	1.3	2.2	1	14.3	11.0	2.0
2011/4/6	1.5	2.9	1.2	18.8	12.5	3.0
2011/4/9	1.1	1.9	0.8	12.9	11.7	2.0
2011/4/10	2.7	4.7	2	30	11.1	5.0
2011/4/13	10.5	13.1	2.8	95.7	9.1	14.0
2011/4/14	15.3	19	3.7	156.8	10.2	21.0
2011/4/15	4.7	7.4	2.6	63.1	13.4	9.0
2011/4/16	1.0	1.8	0.7	10.6	10.6	2.0
2011/4/18	1.2	2.1	0.9	16.8	14.0	2.0
合計	40.5	57.4	16.6	434.4	10.7	62.0

電費は、高速を使ったり、エアコンを使ったりで違いが出ています。13･14日の電費が悪いのは高速を使って敦賀に行ったためです。
燃費14kmのガソリン車と燃料費を比較すると、ガソリン代が4,654円に対して電気代は972円ですんでいます。

４月２４日 アースデイえちぜん２０１１

４月２４日10:00～16:00　いまだて芸術館で、アースデイえちぜんが開催されます。
倶楽部メンバーの大下モーターさんが電動バイクの試乗をエコプランふくいのブースで行っていただきます。
その他、エコプランのブースでは、グリーンカーテンのゴーヤの種の配布や市民共同発電所の資金集めのバザーも行います。
是非、覗きに来てください。

私も、リーフに乗っていきます。

アースデイ越前のブログ
http://blog.goo.ne.jp/earthdayechizen2008

駅前地下駐車場の普通充電器

最近、駅前の地下駐車場にＥＶ充電器が設置されたと新聞で見たので、どこにあるのか確かめに行ってきました。
地下２階の真ん中ぐらいに２台が同時に充電できるようになっていました。
私の事務所に一番近い充電器となります。駐車料金がかかりますが、事務所に空になって帰ってきてもここで充電して家に帰ることができるようになりました。
また、ＥＶの使い勝手が良くなったと思っています。

高速で急速充電

ＥＶで高速を使って京都に行こうと思います。
名神高速にある急速充電スタンドは２カ所。上りの吹田ＳＡと下りの多賀ＳＡだけ。
そこで、京都を往復するには、行きは敦賀で充電、多賀ＳＡで充電。御池地下駐車場で充電して、彦根・敦賀で充電する必要があります。
これで、なんとか京都往復を果たそうと思っています。

高速の急速充電スタンドを利用するには、NEXCO中日本のカードが必要で、早速登録して、昨日カードが届きました。
これで実行できますが、いつ行けるかな？

EV急速充電

金曜日の東日本大震災で大変なときですが、ＥＶ急速充電の報告です。
１０％ぐらい残っている段階で、日産の販売店に飛び込みました。30分の急速充電で、７０％ぐらいに回復しました。
お店の人は、行政刷新会議での規制仕分けで問題となった「急速充電器の設置」について、現在、急速充電器を設置するのに新たにキュービクルを設置し線を引く必要があり数百万円の費用がかかってしまう。これでは、設置が進まないと言っていました。
規制仕分けのことを詳しく知らなかった私はなるほどと思ったのですが、後で調べると規制緩和は「同一敷地内での複数の受給契約」ができるようにすること。これでは、費用の問題はそのままかと思った。（詳細はあとで調べます）

地震のことでＥＶを考えると、
停電だと充電できませんね。
しかし、天気がよいと太陽光発電の電気を充電できます。ＥＶから電気が取り出せれば、「災害に強いＥＶ」になるのですが。当面は、１２Ｖからインバーターで小さい電気製品を使うことですか。

エアコンの代わりにヒーターグローブ

エアコンを付けると、航続距離が極端に下がるEV、それで試したのがバイク用のヒーターグローブ。
今日、金沢までエアコンなしで来ました(嵐の中)。
手の暖かさは十分でした。快適とまではいかないけど、何とかなるという感じです。欲をいうと、グローブは腕のところまでのびて欲しいし、膝とふくらはぎあたりを温めるものがあればよいかと思いました。
ガソリン車は暖かいが、それだけ熱を捨てているのです。エネルギー効率の悪さを実感。