電費No.2

日産のN-Link OWNERS からLEAFの１日の走行距離と電費を知ることができます。以下は4月のデータです。

日付	総電力使用量(kWh)	電力消費量(kWh)	発電量(kWh)	走行距離(km)	電費(km/kWh)	CO2削減量(kg)
2011/4/2	1.2	2.3	0.9	15.4	12.8	2.0
2011/4/3	1.3	2.2	1	14.3	11.0	2.0
2011/4/6	1.5	2.9	1.2	18.8	12.5	3.0
2011/4/9	1.1	1.9	0.8	12.9	11.7	2.0
2011/4/10	2.7	4.7	2	30	11.1	5.0
2011/4/13	10.5	13.1	2.8	95.7	9.1	14.0
2011/4/14	15.3	19	3.7	156.8	10.2	21.0
2011/4/15	4.7	7.4	2.6	63.1	13.4	9.0
2011/4/16	1.0	1.8	0.7	10.6	10.6	2.0
2011/4/18	1.2	2.1	0.9	16.8	14.0	2.0
合計	40.5	57.4	16.6	434.4	10.7	62.0

電費は、高速を使ったり、エアコンを使ったりで違いが出ています。13･14日の電費が悪いのは高速を使って敦賀に行ったためです。
燃費14kmのガソリン車と燃料費を比較すると、ガソリン代が4,654円に対して電気代は972円ですんでいます。

４月２４日 アースデイえちぜん２０１１

４月２４日10:00～16:00　いまだて芸術館で、アースデイえちぜんが開催されます。
倶楽部メンバーの大下モーターさんが電動バイクの試乗をエコプランふくいのブースで行っていただきます。
その他、エコプランのブースでは、グリーンカーテンのゴーヤの種の配布や市民共同発電所の資金集めのバザーも行います。
是非、覗きに来てください。

私も、リーフに乗っていきます。

アースデイ越前のブログ
http://blog.goo.ne.jp/earthdayechizen2008

駅前地下駐車場の普通充電器

最近、駅前の地下駐車場にＥＶ充電器が設置されたと新聞で見たので、どこにあるのか確かめに行ってきました。
地下２階の真ん中ぐらいに２台が同時に充電できるようになっていました。
私の事務所に一番近い充電器となります。駐車料金がかかりますが、事務所に空になって帰ってきてもここで充電して家に帰ることができるようになりました。
また、ＥＶの使い勝手が良くなったと思っています。

高速で急速充電

ＥＶで高速を使って京都に行こうと思います。
名神高速にある急速充電スタンドは２カ所。上りの吹田ＳＡと下りの多賀ＳＡだけ。
そこで、京都を往復するには、行きは敦賀で充電、多賀ＳＡで充電。御池地下駐車場で充電して、彦根・敦賀で充電する必要があります。
これで、なんとか京都往復を果たそうと思っています。

高速の急速充電スタンドを利用するには、NEXCO中日本のカードが必要で、早速登録して、昨日カードが届きました。
これで実行できますが、いつ行けるかな？