電池容量

走行距離が30,000kmを超えて、電池容量が目盛で一つ、1/12減っているのに気づきました。
80%の普通充電でも9/12しか充電しません。
先日、聞いたところでは電池交換に100万以上かかるとのことでした。
EVの電池容量低下に対する対応も一つの経験です。

鯖江市が、急速充電器を一般公開へ！！

ＥＶオーナーのＨさんが鯖江市役所に要請して、市の急速充電器を一般開放されることになりました。

Ｈさんが個人で要請されたこともステキですし、鯖江市もそれに応えていただいたことがイイですね。

 

9月から電気自動車用急速充電器を一般開放しています

　市役所公用車駐車場に設置してある電気自動車用急速充電器を一般開放しています。ご使用になる場合は、市役所1階総合案内で使用申請書をご記入ください。

設置場所
市役所（市庁舎）の西隣書庫前　電気自動車駐車場

一般開放時間
開庁日　8時30分～17時15分（受付時間は16時30分までとします）

充電時間
30分（1回当たりの最大使用時間）

料金
200円（実費充電料金相当分）

福井初のコンバートEV

上口モータースが作ったコンバートEVです。福井市のエネルギー資源部会で説明を受けました。

恒例の三重県往復

昨日、福井〜三重県津に、今日は福井に帰ります。約500kmの行程、敦賀・八日市・津・八日市・敦賀の5回充電の予定。理想的には、亀山、賤ヶ岳に急速充電ステーションがあれば、4回ですむことになる。
八日市にて。


Yoshikawa.M

EVのエアコン

冬のエアコンはほとんどつけないようにしていますが、今日は35℃になるという日。リーフのエアコンをつけましたが、昨年調整をしてもらってから走行距離が10%も落ちなくなりました。
写真では500W程度の消費量です。夏のエアコンは使えるとの実感です。

ＥＶワイズユース倶楽部 もう一踏ん張りを

今日、事務所に「電気自動車に乗っているけど、乗っている人同士の交流がしたいし、もっと県内でも充電器をを増やすために働きかけたい」という人が訪ねてくれました。
このＥＶワイズユース倶楽部も、なかなか反応がないので投稿の回数も減ってきています。関心のある方がいれば、勇気もわいてきます。
もっと情報を発信して、ＥＶの輪を広げていきたいと思いました。

電気自動車に乗っている人も、乗っていないが興味のある人も、是非、ご一緒しませんか？
メール下さい。

エコカーアジアのブログ

<前略＞

かくしてベースグレード以外に採用されたヒートポンプ式ヒーターの利き具合は素晴らしい！　スイッチを入れてからの立ち上がりも早い！　外気温５度くらいの東京なら２分くらいで暖かい空気が足下から出てくる。シートヒーターでお尻と背中は３０秒で暖かくなる。おっとステアリングヒーターも快適だ。

ヒーターの立ち上がりが遅いプリウスのようなＥＣＯカーよりずっと早い時間で暖かくなる。私の前期型リーフは電熱器ヒーターの立ち上がり遅く、シートヒーターやステアリングヒーターも無し。新しいリーフに試乗したら天国かと思った。関東以西の太平洋側ならほぼ問題なく過ごせるようになった。（国沢光宏）

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

上のようなエコカーアジアのブログを発見。

参考になります。

詳しくは、

http://ecocar.asia/article/60725172.html#comment